“震惊，本周二上午，会德丰船务公司向香江证券交易所和香江证券交易委员会提交自愿退市申请……”

“继3月27日悉数缴纳1150万港币的罚款后，会德丰船务公司再度发生巨变……”

……

4月10日，星期三。

夏禹一边优哉游哉地喝着茶，一边浏览着报纸。

他的嘴上还带着一抹莫名的笑容。

没错，会德丰船务公司私有化就是他的手笔，只不过媒体上没有报道，香江也没有华人知道罢了。

毕竟退市私有化的主体是澳大利亚拓领公司。

之所以让拓领公司出面，夏禹也是有多方面考虑的。

最直接的一个就是节省退市成本。

会德丰船务公司的财务造假带来的危害是极其深远的，如果夏禹不多加干涉，会德丰船务公司的股价没有几年时间是走不出来。

过去的三月份，会德丰船务公司的股价就十分低迷，最低时市值一度跌到了422亿港币，连公司净资产的一点五倍都不到。

又因为拓领公司对会德丰船务公司超高的持股比例，也导致没有哪家机构愿意去炒这支股票，交易量自然也就死水一般。

但是如果明显带着夏禹的九鼎财团光环的公司敢去出面接收股份，那么死水一潭的股票绝对又会爆发，这就是九鼎财团的号召力和影响力。

夏禹又不想表现地吃相太难看，那么出面的代价就是多花一二十亿港币，他的钱虽多，但也不是大风刮来的，不能这么浪费。

让拓领公司来私有化，再好不过了，成本最低，也不会引人遐想。

其次，拓领公司本就需要会德丰船务公司来补足国际业务版图，反正拓领公司已经是自己的了，让它完全吞并会德丰船务公司也是最好的选择。

再者，就涉及到更深层次的考虑了。

他在香江的威望已经是如日中天，暗地里不知道多少人叫他香江之王，有些事情过犹不及，哪怕是以后无法瞒过所有人，那也得做做表面工作。

原本统治香江的四大英资财团，就被他明晃晃地干掉了三个，又还顺带收拾了嘉道理家族，现在要是会德丰也被他完全吞掉，太过了。

让拓领公司来吞并好处很多，这家公司是澳大利亚的，而拓领公司背后的光明基金又是英国的资本巨头，夏禹要是再让九鼎财团与会德丰船务公司合作，在外界看来就是强强联合，会德丰船务公司返回会比直接在九鼎财团旗下过得更好更安全。

反正钱倒来倒去都在他手中，本质上没有区别，大不了以后入一些股做做表面工作嘛。

接下来的近半个月里，会德丰船务公司以每股3港币的价格回购所有股票。

这个价格比三月份的最低股价高一些，表面上看也不算黑，对于投资者而言，好歹持有的股票能够解套。

整个退市私有化过程，拓领公司一共耗资19亿1598万港币。

随着会德丰船务公司到手，港股的另外五家上市公司也全部到手。

虽然没有对这五家公司私有化，但是已经完成了控股。

会德丰船务公司分别持有联合船坞公司278，置业信托公司382，连卡佛零售公司427、联邦地产公司445、香江海底隧道公司279。

而九鼎财团这边，私底下分别持有这五家公司334的股权。

所以实际上，对于这五家公司，持股比例分别是联合船坞公司612，置业信托公司716，连卡佛零售公司761、联邦地产公司779、香江海底隧道公司613。

其中三家公司实现了绝对控股，另外两家还差了些许。

考虑到联合船坞公司和香江海底隧道公司都对他的事业版图有着极强的战略补充作用。