布琼尼是个倒霉蛋，或者说是个背锅侠。

基辅战役的失败责任全扣在了他的脑袋上，导致他在军中的口碑褒贬不一。

别说是布琼尼，战争初期面对汉斯的闪电攻势，以当时毛子西线部队的状态，就是几大元帅绑一块，再加上朱可夫和几个斯基，也不够伦德施泰德一勺烩的。

钢铁大叔心里也清楚，基辅战役的失败不能全怪他。

所以在他找上门的时候，钢铁大叔难得通情达理了一次。

不过五百辆先进坦克是没有的，五百架最先进的战机也是没有的。

但从中亚的仓库里和装甲兵学校的训练车辆里翻一翻，给第二集团军群搞几百辆T26之类的老式坦克还是不难的。

再从中部几个军区的航空学校搞几百架I15、I16和飓风等战机的能力也还是有的。

钢铁大叔也知道这些坦克和战机实在拉胯，有些拿不出手，特意给布琼尼特批了一批刚下线的自行火炮。

尽管这些自行火炮实际上就是在各种淘汰的坦克和装甲车底盘上装了一门步兵炮、反坦克炮或是野战炮，但在远东的泥地战场，还是能发挥出不小的作用。

他还很贴心的把一千两百人的坦克手和炮手编入了布琼尼的直属部队，

布琼尼很知足了，有装备就比没有装备强，他还能奢求更多吗？

西线都打成绞肉机了，东线的重要性显然不如西线。

他亲自押送这些装备和人员，马不停蹄的往贝加尔湖赶。

布琼尼赶路的时候，鬼子也没有闲着。

正面进攻受挫后，梅津美治郎立刻改变进攻方式，让航空部队不停的往毛子防线上扔炸弹。

有了萨哈林岛的油田，鬼子现在可不缺航空燃油。

在七月二十日，共青城的巷战和周边的清剿作战也结束了，后方的物资和武器可以快速运抵前线。

鬼子搞起轰炸来相当下本钱。

两百六十架出口版木鸟完成了自己当运输机的使命，开始投入战场，担任自己轰炸机的角色。

毛子的空军前段时间损失巨大，出口版木鸟虽然是飞行棺材，但是欺负一下失去制空权的毛子还是轻松加愉快的。

木鸟和其他轰炸机一起，每天都要往毛子头上扔数百吨的各种弹药。

一些胆子够大的轰炸机组甚至敢直接轰炸图伦和伊尔库茨克。

整个乌兰乌德到加尔斯克的毛子部队快被炸出心理阴影了。

一直到图伦和布拉茨克的防空部队被调到前线，鬼子的轰炸机群才有所收敛。

不收敛也不行啊！

几天时间里，出口版木鸟就被击落了四十多架。

凡是被地面防空炮火击中机腹和油箱的木鸟，就没有一架能逃出生天的。

中弹即着火，着火就爆炸，机组成员跳伞逃生的机会都没有。

以至于鬼子的轰炸机飞行员都对木鸟产生了畏惧心理，不少飞行员干脆拒绝驾驶木鸟执行轰炸任务。

鬼子不心疼飞行员和航弹，但很心疼木鸟这种载重大航程远的轰炸机，大幅减少了木鸟的出勤次数，让它们到后方继续当运输机。

今年夏天，贝加尔湖周边降水充沛的不像话，战场变成了一片泽国，鬼子多次尝试地面进攻，都因为糟糕的战场环境而告吹。

这给了布琼尼充分的准备时间。

他抵达加尔斯克后，立即重建了装甲部队和航空部队，重新构筑防线，将防线收缩到了加尔斯克以东一百二十公里、基尔斯克以东七十公里的两块狭小区域，把中间临湖的广大区域主动让了出来。

他手里的空中力量和装甲力量有限，又不打算主动和鬼子玩命，自