仔细算算，和毛熊间的协议，自去年7月末便定下了。

蔚蓝科技这边，50架攻击无人机，在合同签署后的3个月内便全部交付。

毛熊也的确和邱睿预想中一样，要钱没有，采用了现货抵债的支付模式。

石油天然气什么的，都直接被国家变现，然后分了润。

不过那些高品质钛粉，倒是让邱睿给包圆了。

毕竟他这边多种系列钛合金的生产量都比较大，而国内那些厂家提供的钛粉，质量又参差不齐，买来还需要经过额外处理，不如直接用这批抵债现货。

但整笔交易中，价值量最高的“小鸟号”航天飞机和其等比例模型，两边就好像忘了一样，依旧扔在拜科努尔冰冷的秘密机库里。

倒不是邱睿拿到了主要目的的图纸，就看不上那架“老爷机”了。

再怎么说也是大老苏的遗物，哪怕没有改造的价值，拿回来当个摆件也是很有纪念意义的。

是的，邱睿从一开始就没想过像国家当年去买老瓦一样，完成“暴风雪计划”这个红色绝唱。

否则，他也不会不去交易配套的能源号运载火箭的相关技术。

反过来想，毛熊把几张能源号火箭的相关图纸、“遗漏”在送来的那堆航天飞机图纸里，未必就没有吊胃口的意思。

或许在他们看来，邱睿既然对航天飞机感兴趣，大概率以后也会想交易配套的火箭技术。

而比起连老米都放弃的航天飞机技术路线，起飞总推力3500吨、近地轨道运输能力105吨的能源号火箭，价值和实际意义都不可同日而语。

等到了那时，就能坐地起价了。

这大概也是为什么隔了这么久，加上先前刚和华国在ITER会议上闹得不怎么愉快，没啥信誉的毛熊还能愿意履行当初的合同内容、允许蔚蓝科技把小鸟号运走的最主要原因。

可惜，在邱睿眼里，也就航天飞机的图纸有点借鉴意义。

至于配套的火箭，呵呵，要它何用！

不过，同属于该计划的安-225，他可是相当有兴趣。

之所以耽搁这么久，主要有两方面原因。

其一，醉翁之意不在酒。

为了能顺利从二毛手里把技术坑过来，做的这个局，明面上需要有一个看起来像那么回事的理由才行。

其实有一说一，二毛这些年没少把曾经分家得来的家当卖给咱们，而且吃相比毛熊好多了，最起码只要钱给够，人家是真的啥都卖，包括图纸。

老瓦就不说了，虽然当时签协议的时候说是弄回来改造成赌场，但华方到底打的什么算盘，有脑子的都心知肚明。

不然回来的这一路上，就不会有那么多风波了。

除此以外，还有一艘配套的大型补给舰。

国家当时考虑到还没有这方面技术，便把这艘“保姆船”也买了下来，这才有了885“西海号”大型补给舰。

后面的很多综合补给舰都是在该舰的设计基础上，仿制与升级出来的。

另外还有舰载机的原型机、拦阻索、燃气轮机、大型气垫登陆艇。

可以说除了被老米和西欧忽悠瘸了、自己拆掉的那些东西外，二毛就剩下一个摩托东奇没卖给咱了。

但恰恰正是这个摩托东奇，前世却让华国吃了个大亏，整整被坑了五十多个亿米刀。

所以不要觉得他们的确是帮过咱们，但那也不是免费的，咱们开出了谁也拿不出的价码，只能算是各取所需。

正是因为前世的种种，邱睿今生主动给二毛下套，才能一点心理负担都没有。

不知道是不是因为脑瓜子灌输知识太多，多少有些学杂了的这货还