武隆发射场，是有内部宾馆的。

不同于其他发射场那种给临时出差过来的航天人员使用的招待所，这座宾馆虽然不大，但设施齐全，说是座度假村都不为过。

这里除了会给临时来发射场的工作人员居住外，还要为前来探班的航天人员家属，提供食宿。

对大多数航天人来说，既然是工作，环境艰苦点倒是无所谓，但家人来的话，最好还是能住的舒服点。

国家现在又不缺钱，自然做了周全的考虑。

另外上面还打算，在未来会定期举办“航天家属看航天”的主题活动。

不过也不是谁想来就能来，需要提前报名和抽选就是了。

此时，宾馆内部的一座会客室内，十几名航天工作人员，正脸色凝重地坐在沙发上交流。

他们都是国内航天方面的专家，有几人还不是武隆发射场这边的，而是紧急从全国各地赶过来的。

高层虽然知道邱睿和马斯科间的交易，但事关重大，并没有提前泄露信息。

所以突然被通知去检查蚱蜢火箭的航天大佬们，反复确认了好多遍，才相信自己没听错。

乖乖，不声不响就弄了枚火箭回来，关键还是人家的实验型号！

甚至还能让国家破例开放部分发射场。

到底谁这么大能耐？

难不成是零号……

众人惊讶之余，很快也意识到了这背后的意图。

蔚蓝科技付出了什么代价，他们不关心，因为问了上面也未必会说。

但肯定是非同寻常的代价。

看来那位零号是要进军航天领域了！

虽然国家现在还没有开放私人航天领域，但以这位的能力，想必问题不会很大就是了。

但随之而来的，便是一个萦绕在所有人心头的疑惑。

世上火箭那么多，自家也不是没有好东西，为什么偏偏要弄一枚蚱蜢火箭回来。

难道……这位也看好可回收火箭路线？

这可不是电动车还是燃油车之争那种民用级别的技术路线纷争，而是事关国策的大道之争。

早在几年前，国家就针对未来的航天道路，举行了多次专家座谈会。

会议的核心，就是讨论要不要跟进可回收火箭。

反正当时大多数人都不看好这条路线，认为一个私人企业搞航天，多半搞不出来。

甚至于对反复回收带来的成本降低，大家也认为没什么必要。

因为根据当时XSpace的说法，即便是一级火箭成功回收后，单次发射的成本也会超过6000万米刀，远高于同等载荷能力CZ七号的3亿圆每发。

说白了以咱们自己的成本计算，只要能把载荷送到轨道上，火箭本体扔了都不可惜。

不，应该说更划算。

因为如果想要做到一级火箭回收，就要余富出不少燃料，供一级火箭的发动机返回时使用。

而这样一来，便会大大削减火箭发射的有效载荷。

事实上，猎鹰9号在不考虑一级火箭回收的前提下，近地轨道（LEO）运载能力为22.8吨。

回收版的，LEO就只剩16吨。

除了上述这些缺陷，重新开辟一条赛道，研发费用也是极为恐怖的。

国家是比以前富了不少，但也没到能拿钱不当钱的地步。

所以，作为结论，大多数航天专家都反对跟进。

其实还有一点重要原因，他们没当着高层的面说出来。

每年的经费就这么多，真要是搞这种全新路线的玩意，就算国家会追加部分经费，但大家手头上的项目，肯定要受到波及。