老太们激动了。

人家是真有钱……

“第二，跨省的动迁赔偿问题，地方政府各自按照辖区标准执行即可，在房屋拆迁、土地赔偿上，也同样可以请中央的同志来监督嘛。”

“第三就是技术问题，也是资金问题，目前淮河流域的工程装备生产单位，已经是百花齐放的状态，如果动员起来，执行‘大会战’，八十公里长的二期工程完全可以在两年之内就竣工。”

接待厅里头烟雾缭绕，省府大院出门左拐的一家鲁菜馆内，“沙食战略部”的人正在炫着“九转大肠”，他们来海岱省的业务量大。

一月十号是“腊八节”，三十一号就是除夕，这种年关摸底、考察，对“沙食系”的管理层来说，是成本最低的时候。

因为年关的时候，花钱走关系最轻松，到处都是熟人，到处都是朋友。

省府大院里头来了老干部、老专家，他们是知道的，但并不关心，“沙食战略部”的人对现在的工作很满意，习惯了在现有的图纸上放飞想象力。

最重要的一点，在背锅问题上，老板乐此不疲，几次跟外界的斗法，都是以老板的大获全胜为结果。

来海岱省之前在广陵市逗留了几天，主要是年底考察一下“国际商贸城”，现在已经初步完成了区域中心批发市场的功能。

其配套完全对接建康，当然上税还是在广陵市，这也导致建康市在城市发展时，原本在江北地区的资源倾斜正常来说就是百分之十左右，如今飙升到百分之二十八，基本可以视作达到了百分之三十。

路桥配套跟广陵市本身的计划同步，这也让两市边缘地带的过渡，从过去的参差不齐，变得融为一体。

反馈到收入上更直接一点，两市交界处的农民收入，基本都翻了一番。

原因就是服务业增值，批发市场需要大量的衣食住行从业人员，建康市在交界处设置了一个短途汽车站，除了正常的城际客车，还有跨市公交线路。

这些操作都是“沙食战略部”要考察总结的，之后在别的城市投资，也会跟当地政府进行沟通，谈判的时候，需要引用“建康广陵城际互通”案例。

都是倒逼出来的产物，但效果确实挺不错，虽然也滋生了大量负面社会情况，不过总体评估随着区域公共安全建设推进而不断提升。

此次来海岱省，引用的案例除了“建康广陵城际互通”案例，还有“建康淮西跨省交通”案例，尤其是涂中的茶饮料基地建设，现在爆发出来的威力相当惊人。

涂中市新昌区的国民生产总值，从前年的十七亿，直接暴涨到现在七十亿。

也就是说，一个茶饮料基地本身，远远超过整个区的年产值，出现了极为奇葩的“地区企业”倒挂。

与其说是新昌区的“猫猫茶”，倒不如说是“猫猫茶”的新昌区。

尤其是入冬之后开始狂卖的“冬日暖茶”系列，每个月流量都是五六个亿打底，货船排长龙一样沿着长江往中部地区投放。

建康的火车站货运班列，也是七百多吨一趟。

今年华北地区因为南郊区的大工程，京城、冀北省两地也大开绿灯，基本没遭遇多少抵抗，就拿下了原先冀北省本土竞争对手的市场份额。

而冀北省竞争对手在这种局面下，还在持续着前年的企业内斗，眼睁睁地看着“猫猫茶”卖爆束手无策。

新昌区的这种情况，从官僚角度来看，肯定会有些焦虑，毕竟整个辖区都被事实上“绑架”了。

但对当地的一般老百姓而言，那真是太爽了。

甭管有些声音说什么出卖“灵魂”，事实上涂中市上上下下，说不羡慕新昌区那都是假的。

什么“灵魂”值十七个亿的四