坨屎，只有给灰色牲口用的时候，卡车生产单位和保养单位才会任劳任怨。

国情不同倒逼的不同应对策略，这需要大量研究人文历史的专家，才能让企业在该地区有着快速反应能力。

不是说扔个土老板在那里生活一二十年就能搞定的，那没卵用，撑死就是个向导或者“包打听”，功能只能是底层掮客或者中介，上升到“沙食集团”这种动不动一个订单几千万上亿的，这种江湖人物没啥价值。

所以远东的大豆物流分成两个重要组成部分，一是可萨斯坦北部地区的公路运输；二是铁路运输。

成本其实很高，但“沙食集团”并没打算从远东贸易中赚到多少钱，基本就算是白送给帕夫洛夫家族的贿赂。

真正的利润，在另外一个去处，就是西域口岸。

各种新型仓储技术，都是应用在西域，在东北口岸就是随缘，量大最好，量少也无所谓。

给毛子的贿赂，因为涉及到重卡，所以也算是重要的出口成果，“山城汽车”也狠狠地宣传了一把CQ3410，阴差阳错的，如今在两江省的几个大工程项目上，哪怕是“崇广运河”，土方车也基本都是黄颜色的CQ3410F自卸重卡。

这多少也有些黑色幽默，因为按照交情，怎么地也该是“京城汽车”捞着一块五花肉。

只能说不同企业抓机会的能力，确实有区别，“山城汽车”确实嗅觉灵敏，抓住了“沙食集团”这个重要纽带。

刘援朝现在的业务重心转移，跟“山城汽车”类似，之前张浩南要建仓储中心存放大豆、棉花、羊毛等物资，刘援朝只是出于给张老板一个面子的心理。

只是没想到，时代变化犹如浪潮，别说一年了，大行情一个月就是天翻地覆，当初的“闲子”，现在成了他的“金饭碗”。

尽管吃不准张浩南搞那么大规模的大豆库存干嘛，甚至都有点影响中原的期货交易了，但只要自己能赚到钱，还能做个“富家公子”，这买卖当然做得。

这次来吾家埭，他也算是更加坚定了在西部重点投资的想法，顺带就是在海外业务拓展上，希望能搭上“龙盾安保”这条铁甲舰。

不过，跟股东们的说明，需要更加强而有力的证据。

“我也不是想要打听个清楚，不过呢，艾德蒙的盟友有很多，到时候有什么打打杀杀的，‘龙盾安保’会介入吗？”

“介入不介入重要吗？”

清明过后刀鱼价钱就低了，这时候吃吃馄饨也没什么。

刘援朝常年在松江厮混，自然也好这一口。

上完坟之后，该吃吃该喝喝。

大食堂包了不少刀鱼馄饨，秦世川也过来混了几顿，同时也算是认识了“刘公子”这么一号人。

将来要是有机会去松江哪个电视台当台长，也不是不可能的事情。

“我在香江听人说，吕宋南面那个什么‘棉兰老岛’上，有一两万人马，都是要造反的。”

“跟他们无关。”

张浩南嗦了一口馄饨，感觉滋味不够，浇了一点酱油之后，才继续一口一个刀鱼馄饨，鲜得舌头打颤，也不知道是刀鱼滋味还是酱油的作用。

“告诉你也没关系，你也可以跟你董事会的人直接说。我这边接触的，是原‘苏禄苏丹国’的后裔。跟‘摩伊解’有交叉，但并不是一回事。香江那边做东南亚生意的，一般都清楚。”

刘援朝不知道什么是“摩伊解”，但知道“苏禄苏丹国”，因为他之前在沙巴州的项目，就是被一群号称“苏禄苏丹后裔”的海盗给搅合了的。

那这就奇怪了呀！

他妈的艾德蒙的人找的是“苏禄海盗”，结果张浩南扶持的……也是？

这