&;quot;这里面有很多箱子，我想应该从这里开始。&;quot;

船的结构图被金锋深深印刻在心里，还叫吴佰铭跟弓凌峰也牢牢的记住。

没有再耽搁任何时间，罗恩的人背起火焰喷射器开始清理出掩盖的船体。

另一组人则动用工具破拆船体一角。

测试过船体内部的气体之后。金锋头戴大灯当先进入其中。

跟着金锋一起的是船舶制造专家，对这种货轮的构造可谓是了若指掌。

船外阳光明媚，能见度极高。

但一踏入船内却是黑暗重重，冷彻骨髓。

空气中散发着浓浓的腐败的味道。视线所及之处尽是被寒冰封冻起来的设施和船体。

在这片冰川里整整埋葬了七十多年，长年累月被零下三十多四十度的极度深寒所包围。

船体内部早已变成了冰雪的世界和天地。

几分钟后。金锋就被一处厚厚的寒冰墙挡住了去路，用冰镐试了试寒冰的硬度，沉着脸便自退了出来。

巨大的难题再次摆在所有人的面前。

船体内部严重冰化，每一道舱门、每一处设施设备都积满了厚厚的坚冰。

子弹打上去就只能看见一个浅浅的白点。

所有人都暗叫了一声苦。

在这种情况下，光是打通每一条通道就得耗费一个月甚至更久的时间。

且前提是在燃料足够多。

而且还不敢保证宝藏有没有在这艘船上。

一个月时间说长不长说短不短，足够其他国家和组织的队伍再组织一支队伍过来了。

用塑胶炸弹轻点清除是最快捷的方法，可惜在冰原裂缝那里所有的炸弹全都报销。

光靠无人机的每次那八九百公斤的货物，对于这艘长两百米的大货轮来说，根本就是杯水车薪。

还没等到罗恩说话，金锋叫停了火焰喷射器。让他们在第一时间把货轮控制室先清理出来。

一艘船最重要的地方在哪？

肯定就是在控制室。

控制室里有航海日志，找到他，就能对这艘船的价值做出判定。

一帮子人一起上凡是能加热的家伙什全部用上，气割机，氧割机，汽油柴油倒了一大堆轰然点燃。

十几个人忙活了大半天功总算是把货轮控制室的大致轮廓清理出来。

前面火焰喷射器刚完，后面几个大电镐突突突的打下去。

在场的每一个人都卯足了劲，就连巴巴腾跟张思龙都拎着冰镐不停的砸。

控制室的门被打开以后，里面的情况正如大伙所想的那样，全部结冰。

整个控制室早已被南极的坚冰全部封盖。

&;quot;继续。&;quot;

金锋跟罗恩同时下令。所有人围着这间控制室周围使用老办法融冰。

一边是零下三十度的极寒，一边是轰轰烈烈燃烧的大火。

极寒和极热交织在一起，带来冰火两重天的剧烈刺激。

控制室里的水从筷子粗变成了小溪，不住的往外流淌，还没等到淌下货轮船舷，便自又被极寒的天气冻成了冰流。

所有的高科技在这里完全成为了摆设，所有的一切全靠人工作业。

杨聪聪成为了这次行动最大的功臣。

一大坨一大坨的冰块被电镐打下来，杨聪聪双手一抱便自丢了下去。

在零下三十度的极寒天气里作业。那真的是拿老命去拼。

苦不堪言的众人在经历了四个多小时的联合作业之后，总算是把控制室的寒冰清理干净。

时间有限。还没等到雪水淌完，金锋便自一脚插进去，在最快的瞬间搜寻起来。

最重要的航海日志在第一时间找到，