对于下属的见解，扬科克布尔霍夫海军中将出于傲慢的偏见虽然不情愿相信，却不得不承认讲得很有道理，几乎是唯一可行之举。

他忽然站起身来走到舰舯装甲炮房处，伸出手轻轻的抚摸质地坚硬的后膛大炮，似乎从中得到了无限的信心，豁然回首说道；

“舰长先生，荷兰人是世界上最优秀的水兵，我对此深信不疑，不管来者是两艘舰还是四艘舰，皇家特遣舰队全体官兵都将痛击来犯者，用辉煌的胜利赢得荣誉。”

“当然司令官阁下，我对此深信不疑。”范巴斯滕上校回答的时候明显犹豫了一下。

他的心中已经骂开了；

蠢货，用一艘舰3门239毫米主炮去对付四艘舰8门239毫米主炮，这简直是玩命赌博。

皇家特遣舰队聚集在马六甲海峡的军舰足有15艘，其中两艘铁甲舰，13艘风帆战舰。

虽然军舰数量多，但是拥有德制239毫米后膛主炮的只有七省号巡洋舰一艘，其他多是150毫米，120毫米甚至95毫米和75毫米舰炮，一大堆小炮筒子。

这玩意儿威力根本就不是一个数量级上的事儿，239毫米主炮一打一个大坑，击中了非死即伤，小炮筒子一打一个瘪儿，起不了大作用。

荷兰皇家特遣舰队中速度最快的风帆战舰速度是17节，主力七省号速度是13节，而昆士兰方面的4艘新锐战舰速度高达21节，这说明什么？

说明打与不打的权力掌握在昆士兰舰队的手里，虽然狭窄的马六甲海峡有利于特遣舰队层层缠住对手，可老虎也有打盹的时候。

当今世界的海战

完全靠桅杆顶上的观察手发现敌情，若是在晚间星月条件良好情况下，观察手最远能够辨别45海里范围通行的船舶。

若是月黑风高之夜，观察者凭借目力也只能分辨方圆12海里，再远就无能为力了。

这么点儿距离，对于高速行驶中的战舰来说，几乎是转瞬即过。

也许皇家特遣舰队的风帆战舰还没有放下主帆，敌舰已经一头钻进黑压压的夜幕中，压根儿无处找寻。

明知这个巨大漏洞，却无法弥补。

从始至终

出于对刚刚放下锄头农民的鄙视，范巴斯滕上校都没有考虑到对方是否敢于同皇家特遣舰队正面硬杠。

这种弥漫在整个舰队的傲慢情绪，并不是他一个人特有的，而是传染了所有军官。

一个多月后

1881年12月19日

印度半岛最南端科钦港

这是一处完全的商业港，英属东印度群岛公司重要据点之一，连接着来自远东和欧洲的跨洋航线，举凡跨洋货轮都会在此短暂停留，补充燃煤和供给，船员们顺便上岸找个乐子。

码头边停着一排四艘崭新的战舰，他们有着一模一样流畅优美的线型，宽大略显肥厚的船艏部明显的外飘，具有极好的压浪效果，是典型的远洋船舶设计。

这就是在英国朴茨茅斯订购的四艘海鸥二型远洋巡防舰，分别是“信天翁”号，“火烈鸟”号，“鹈鹕”号和“苍鹭”号。

第2批战舰“鹈鹕”号和“苍鹭”号是11月下旬抵达的，四艘新锐战舰已经在科钦港外海演练了5次，包括诸多高难度的实战科目。

而在他们的身边不远处，始终有一艘来自英国皇家海军的高速轻巡洋舰“忍耐”号，就像一个讨厌的盯梢者一样，每次外海演练都会到场，场场不落。

如今，“忍耐”号就停在距离四艘远洋巡防舰不远的地方，它的旁边是装满了优质煤炭和供给的“泰山”号远洋快速货轮。

“泰山”号快速货轮上

驾驶楼后方的豪华