进展。

伊朗革命严格来说，从两年前已经开始了，持续了一九七八年一整年，最终在一九七九年一发不可收拾。

但凡是美国把用在拉美身上的认真劲，放在伊朗身上哪怕十分之一，都有无数次机会挽救巴列维政权，现在巴列维出逃只能证明一天，美国真就认为伊朗除了依靠美国别无选择，肯定不能依靠英国，英国的殖民力量还在波斯湾阴魂不散。

苏联也不可能，就在二战之后，苏联还专门要夺取伊朗北部的土地，甚至还成立了两个苏维埃体制的共和国，伊朗人难道就忘了？

正是因为这种笃定的心态，两年来美国虽然对巴列维个人进行了安抚，但本质上是什么都没做，到了现在，一切已经不能挽回。

霍梅尼乘坐法国航空的彗星客机返回德黑兰。数百万人欢迎他的回归，他在乘搭汽车离开机场后被热情的人群淹没，被迫转乘直升机。

霍梅尼不仅成为了革命的必然领袖，他还成为了“半神”般的人物，他所乘坐的飞机降落在机场时，人们都在欢呼“伊玛目霍梅尼，我们向你致敬，愿主赐你平安”。

人群又赞颂道“霍梅尼，我们会追随你”，甚至出现了“立霍梅尼为王”的口号。

从回国那天起，霍梅尼便表示强烈反对巴赫蒂亚尔政权，并说“我要挫败他们”。

霍梅尼任命迈赫迪·巴扎尔甘为临时政府首相，“得到国民支持”。霍梅尼命令伊朗人需要服从巴扎尔甘，行使宗教义务。

至此关键时刻，艾伦威尔逊判断霍梅尼已经占据了压倒性的优势，他觉醒了英美特殊关系之魂，立刻通过五眼联盟对美国发出警告，霍梅尼这种根植于本土势力的反抗者，虽然不会喜欢苏联，但也不会倾向于自由世界。

向华盛顿发出警告之后，艾伦威尔逊一边等着回复，一边和妻子商量，收购哪个以物美价廉为买点的汽车品牌，承担开拓市场的作用，艾伦威尔逊觉得怎么也要拿下桑塔纳或者捷达的其中一个。

桑塔纳最早要追溯至一九七三年。当时的联邦德国大众公司第一代帕萨特生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前，桑塔纳这个名字，其实是巴西市场的叫法。

至于捷达，则是德国在今年即将要推出的车型，还没有经过市场检验，艾伦威尔逊之所以这么建议，无非就是英国汽车品牌，确实是和物美价廉这种词汇没关系，英国汽车品牌定位上比德国汽车品牌高一档，德国汽车品牌又比日本汽车品牌高一档。

艾伦威尔逊曾经把路虎汽车分出来车型做下沉市场，但SUV这么做可以，要是在轿车比如捷豹上这么干，可能会摧毁捷豹这个品牌。摧毁品牌容易，再把品牌拉回来就困难了。

路虎在几十年后遇冷，除了一些毛病之外，最大的问题是购车人觉得路虎已经是印度品牌，本身的毛病反而无伤大雅。

毕竟印度这个国家的形象，只要稍微有一些国际视野的人都知道怎么回事，恒河水和路虎联系在一起的国家，怎么让人买账？

“做下沉市场么？”帕梅拉蒙巴顿听完之后，赞成道，“我们首先等待考察团回来，对市场有一个初步的了解。至于购买这个品牌，我们可以和德国人谈谈，你不是战后短暂的在德国工作过么，应该有一些人脉。”

“那当然是有！”艾伦威尔逊满脸自得，然后瞄见了女首富的疑惑目光，自然而然的补充道，“就是不知道这么多年，还是不是管用。”

“我还不了解你么，一定是管用的。”帕梅拉蒙巴顿倒是满怀信心，表达对无上权威一如既往的高度信任。

“亲爱的，你对我的信心，是我一直前进的动力。”艾伦威尔逊赶紧表忠心，“你知道的，你让我往左边，我从来不往右边。”