乐部以其青训系统最为出名，有“中国的阿贾克斯”之称，但球队的实力却很一般。

火车头队的历史可以上溯到1950年成立的“铁路队”，1952年火车头体协成立后，这支球队以“火车头队”的名义参赛。1963年至1977年，球队一度被取消。

1978年重新组队，从一支旨在丰富铁路职工业余文化生活的“野球”队，到逐渐网罗进从天津队退役的老队员1989年升入中甲，再到上世纪九十年代初期先于中国足球职业化改革一步宣布俱乐部职业化，进而1997年降级后原队转让给深圳平安，本俱乐部掉转方向专攻青少年培养人才辈出……

几十年来先火车头队、后火车头俱乐部，在中国足坛“火车头”的名头响亮，而“天津火车头”与铁道部下属“中国火车头”两队几度分分合合演绎出许多故事包括佳话，更不是三言两语能够说得完、讲得清。

虽然火车头队在中国足坛被公认是历史最久的球队，火车头俱乐部也被公认曾是走在职业化改革最前沿的俱乐部，但是他们蜚声足坛，凭借的还是过人的青训质量。

以天津火车头和中国火车头两支青年队为班底，第一批被火车头青训体系推向市场的是1977至1980年龄段的李玮锋、李毅、杨光、鲍文杰、赵斌、郭昊等人，接下来是1981至1984年龄段的曲波、杨君、白毅，1985至1988年龄段的杨程、关震、苑维玮、张鹭、万程，还有1989至1990年龄段的王刚、马磊磊、吕伟、冯仁亮、宋博轩、王冠伊……

火车头俱乐部在青少年培养方面的“高成品率”，曾令无数同行感觉羡慕和匪夷所思，王军、慕军、苏伟、王林等一批年轻的火车头教练，也成为足球圈里美誉度极高的青训妙手，先后被中国足协征调，充实进各级国字号青年队教练组。

但是说来伤感，历史的积淀抵不过现实的变迁，从目前的情况看，说不定哪一天“火车头”的辉煌就要画上句号不再续写了。

而武三石眼前这个李峤，居然也是一个教练！并且怀揣着足球教练的梦想！

“李哥，看见你，不知道我为啥会想起徐艮宝指导，他年轻时应该也是像你这般吧！”

“一定要在阿贾克斯好好学习，阿贾克斯绝对很适合你，以后你一定可以做得很好。”

李峤认真的点了点头，虽然武三石比他小了几岁，但他总觉得武三石说的话就是那么高深莫测，那么在理呢！

“三石，其实有有个不情之请。”

“嗯，是什么？”