那些社团，说不得还要保护他。在过去的几年里，他帮助许多现在的叔父辈们上岸离港，虽然他们后来的生活都不好，活在担惊受怕的状态当中，那和他没有关系。

有钱，被人觊觎，这很正常。

“包叔，这个香江现在热度高，我也是没有办法。我还年轻，还有大把生活等着我享受。”

包船王哈哈笑起来，说道：“你个后生仔，和老家伙们一样，贪生怕死。”

虽然被调侃，但是钟田文并不生气，反而感觉这样很好，他只能讪笑。包租王好像想到了什么，说道：“报纸上是你搞的吧。以后不要这样了，大家还以为是我为了名声搞的。”

“包叔，我不是想让人知道，您不是为了钱，才修建红隧的嘛，只是为了方便大家，让大家过海方便一些。”

他还有一句话没有说，也是为他自己，他自己也是这个样子，如果别人知道，他投资了二亿港元，未来会一直赚钱一直赚钱，赚了近五十亿港元的时候，会不会找他麻烦？

那条过海隧道，可是不到五年就收回成本了，后来赚钱的效应会越来越明显，之后又有了几次提价，那赚钱更快了，再加上，港九交流的频繁，过海的车越来越多，每年收入都在增长。

那时会不会有人眼红，谁也说不准。不过这个名声先打出去。

“哈哈……我们不图名的，既然被你这宣传，让他们知道也好。”

看他高兴的样子，就知道，包船王很高兴；他和汇丰的关系非常好，汇丰是环球航运的大股东，当年成立初期，就投资了环球航运。

这也是汇丰的厉害之处，他不仅通过贷款与发行港元赚钱，也通过入股来赚钱。

几年后，汇丰入股后来的和记，也就是大家知道的和记黄埔，用了1.56亿港元，抽取了当时和黄的33%股份。

虽然后来，20%的和黄股份，市值20多个亿，以7000万港元首付，卖给了长实李老板，汇也是有得赚，而且赚翻了。

“包叔，做好事，不让人知道，这样是不对的，不然以后谁还做好事。”

包船王一想也就明白怎么回事了，笑着点了点他。

重生香江要做大地主